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智慧城市催化智能樓宇建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)制定備受關(guān)注

業(yè)內(nèi)人士稱，智慧城市建設(shè)中的智能樓宇應(yīng)用項(xiàng)目，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)將通信與傳感控制網(wǎng)融合起來(lái)，可以把樓宇能耗、廢棄排放等數(shù)據(jù)匯聚起來(lái)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后加以節(jié)能減排的分析判斷，從而提出優(yōu)化能耗的建議和控制，使得能耗能夠顯著降低。
　　智慧城市催化智能樓宇建設(shè)　　
　　樓宇對(duì)講產(chǎn)業(yè)在我國(guó)已有二十余年的發(fā)展史。智慧城市是未來(lái)城市發(fā)展的重要方向，北京、上海、天津、廣州、佛山等全國(guó)多地均已經(jīng)提出要斥重金打造智慧城市。而智慧城市的建設(shè)，必將拉動(dòng)一大批相關(guān)企業(yè)的發(fā)展，樓宇對(duì)講產(chǎn)業(yè)就將是這些眾多的受益者之一。在眾多業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，二三線城市正蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。
　　值得注意的是，在智慧城市概念引領(lǐng)下，未來(lái)城市生活或?qū)⒏鼮榫G色環(huán)保。業(yè)內(nèi)人士稱，智慧城市建設(shè)中的智能樓宇應(yīng)用項(xiàng)目，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)將通信與傳感控制網(wǎng)融合起來(lái)，可以把樓宇能耗、廢棄排放等數(shù)據(jù)匯聚起來(lái)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后加以節(jié)能減排的分析判斷，從而提出優(yōu)化能耗的建議和控制，使得能耗能夠顯著降低。
　　智能家居成智慧城市的“底層建筑”　
　　目前智慧城市的構(gòu)建過(guò)程中，許多硬件軟件設(shè)施都向人們表明，這都是公共服務(wù)項(xiàng)目。而通過(guò)對(duì)這些公共服務(wù)項(xiàng)目的了解，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果沒(méi)有智能家居作為底層建筑，那么，這些項(xiàng)目多半就是空中樓閣，很多平常壓根就用不上，或者說(shuō)是實(shí)用度不高。比如說(shuō)城市智慧安防，這些的側(cè)重點(diǎn)其實(shí)是在城市公共場(chǎng)所，很多人其實(shí)壓根不會(huì)注意到，對(duì)于居民的安全實(shí)際上也沒(méi)有更多的保障，照舊很難解決諸如入室行竊之類(lèi)的問(wèn)題。但是如果配合智能家居，那么，可以對(duì)不法分子實(shí)現(xiàn)無(wú)間斷追蹤。
　　政府在構(gòu)建公共領(lǐng)域服務(wù)框架的基礎(chǔ)上，進(jìn)入百姓家庭的最好服務(wù)路徑就是透過(guò)智能社區(qū)以及智能家居的建設(shè)，不斷提高民眾的生活環(huán)境和品質(zhì)。作為城市的最小單元，家庭也是智慧城市的基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)，只有讓每個(gè)百姓家庭實(shí)現(xiàn)智能化后這個(gè)城市才稱的上智慧。物聯(lián)網(wǎng)專家中國(guó)工程院院士鄔賀銓表示，住宅家居的智能化已成為社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，具有廣闊的市場(chǎng)空間。隨著我國(guó)創(chuàng)建智慧城市和節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)的深入，無(wú)疑對(duì)智能家居的發(fā)展將起到催化的做用。
　　隨著智慧城市的深化，通過(guò)智能家居云平臺(tái)，用戶將可以享受到智慧醫(yī)療、智能交通、智慧校園、智慧旅游等服務(wù)，并且對(duì)更多的公共服務(wù)項(xiàng)目發(fā)出自己的聲音，除了被動(dòng)接受之外，也能主動(dòng)參與到政府部門(mén)決策中去。作為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的新興產(chǎn)業(yè)，智能家居能夠?yàn)榧彝ヌ峁┤轿坏男畔⒔粨Q功能，幫助家庭與外部信息的交流暢通，從而優(yōu)化人們的生活方式。試想，如果每個(gè)家庭、每個(gè)社區(qū)都擁有了智能家居，這樣居住在城市的人們才能真正感受到智慧城市所帶來(lái)的便捷與魅力。
　　因此，智慧城市的建設(shè)，必然離不開(kāi)智能家居的應(yīng)用，對(duì)于智能家居的發(fā)展將起到重要的推動(dòng)作用。而智能家居的普及將會(huì)使消費(fèi)者更好地享受智慧城市帶來(lái)的紅利，不斷提高城鎮(zhèn)居民的生活品質(zhì)與安全感，不至于讓智慧城市的建設(shè)淪為了政績(jī)工程，只見(jiàn)投入不見(jiàn)收益，創(chuàng)造出全新的低碳環(huán)保的城市新型經(jīng)濟(jì)模式。
　   智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng)受益，增長(zhǎng)提速
　　據(jù)藍(lán)皮書(shū)顯示，智慧交通將得到空前重視?！笆濉焙?年我國(guó)交通投資規(guī)模近4萬(wàn)億元，其中明確提出加快智能交通與信息化建設(shè)，智慧交通已上升至國(guó)家戰(zhàn)略。在這一發(fā)展背景下，地方政府均加大了對(duì)智慧交通建設(shè)的投入，30個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的交通運(yùn)輸廳（局、委）建立了出行信息服務(wù)系統(tǒng)，或依托政府網(wǎng)站建立公眾出行服務(wù)欄目，提供出行信息服務(wù)。
　　在政策空前利好的情況下，未來(lái)的智能交通發(fā)展將進(jìn)一步提速，尤其是城市面將近一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2015年前，全國(guó)80%左右的地級(jí)市都可能會(huì)加入到智能交通建設(shè)中。
　　另?yè)?jù)《2014-2020年中國(guó)智慧城市建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資決策支持報(bào)告》顯示，我國(guó)已經(jīng)明確相關(guān)政策，大力支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，并斥巨資投入車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)研究工作。
　　“十二五”規(guī)劃已將車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)十大重點(diǎn)部署領(lǐng)域之一，車(chē)聯(lián)網(wǎng)有關(guān)項(xiàng)目已被列為我國(guó)重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)的重要項(xiàng)目，一期撥款有望達(dá)到百億元級(jí)別。工信部將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車(chē)載信息服務(wù)的支持力度，全力推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。
　　未來(lái)，在世界各地的智慧城市中，半數(shù)建筑物將配備智能樓宇控制系統(tǒng)；可供換乘不同交通工具的多式聯(lián)運(yùn)交通樞紐將比比皆是；這些城市耗電量的五分之一將來(lái)自可再生能源發(fā)電；電動(dòng)汽車(chē)將占汽車(chē)保有總量的十分之一。
　　Frost&Sul-livan認(rèn)為，到2025年，歐洲和北美的智慧城市數(shù)量將僅占全球智慧城市總數(shù)的一半左右。智慧城市將在全球范圍內(nèi)推行，而安防行業(yè)將成為智慧城市建設(shè)的重要武器。（中國(guó)安防展覽網(wǎng)）