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查看次數(shù)：次  發(fā)布時(shí)期：2017-12-28  【返回】

作為未來交通優(yōu)先發(fā)展的主題，智能交通系統(tǒng)對(duì)于提高交通管理效率、緩解交通擁擠、減少環(huán)境污染、確保交通安全起到了非常重要的作用，符合國(guó)家建設(shè)“智慧城市”、“綠色城市”和“平安城市”的要求，得到政策面的大力支持。長(zhǎng)期來看，我國(guó)智能交通系統(tǒng)將在交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)行業(yè)和環(huán)節(jié)得到更為廣泛的應(yīng)用，由此創(chuàng)造相應(yīng)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，具有廣闊的發(fā)展前景。
 
　　近日，在2017年第十二屆中國(guó)智能交通年會(huì)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，北京市交通工程科研所所長(zhǎng)發(fā)表了題為《智能交通大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和知識(shí)產(chǎn)權(quán) 》的主題演講。演講中關(guān)于專利預(yù)警、專利導(dǎo)航、專利布局等為企業(yè)賦能內(nèi)容引發(fā)熱議。
 
     人工智能的發(fā)展在自動(dòng)駕駛上對(duì)交通產(chǎn)生巨大的壓力，它對(duì)交通的基礎(chǔ)設(shè)施形成壓力也生成一種機(jī)遇。因?yàn)榻裉焓亲鲂袠I(yè)趨勢(shì)的討論，我覺得智能交通將會(huì)給我們帶來成為巨大的投資熱點(diǎn)。
 
交通部已經(jīng)部署要在八條高速公路上做智慧道路建設(shè)，將來在智慧道路上要形成無人駕駛的車隊(duì)管理。招商公路是咱們國(guó)內(nèi)做高速公路的一個(gè)重要的集團(tuán)，這里面就有巨大的投資機(jī)會(huì)。
 
　　從公安交警行業(yè)來看，這十年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)招標(biāo)數(shù)量從200億增長(zhǎng)到1400億，這也說明我們的投資機(jī)會(huì)是巨大的。
 
　　在這巨大的投資機(jī)會(huì)里面，很重要的一個(gè)就是數(shù)據(jù)的應(yīng)用。這些數(shù)據(jù)給我們智能交通帶來了巨大的驅(qū)動(dòng)力量。我們可以從人、車、路、物四個(gè)方面來看這些數(shù)據(jù)：人，大家都知道，現(xiàn)在共享出行，打車等帶來了大量數(shù)據(jù)；車，這兩天很多論壇都在講智能網(wǎng)聯(lián)車；路，剛才也介紹很多的路要數(shù)據(jù)化；物，我們也看到，我們的快遞，甚至我們鐵道部現(xiàn)在推的一些物流。貨物運(yùn)輸在大范圍下降，他們也在想通過互聯(lián)網(wǎng)來驅(qū)動(dòng)。
 
　　因此，我覺得我們的行業(yè)面臨著巨大的機(jī)會(huì)。
 
　　智能交通大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)


 關(guān)于交管
 
　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，像高德在全國(guó)有7億用戶，它的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)在速度上是很準(zhǔn)確的。這是我們給天津做的一些應(yīng)用場(chǎng)景，智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)就是把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司跟我們交管進(jìn)行融合，它計(jì)算的速度更準(zhǔn)確一些。同樣我們給北京公安做了智能交通指揮指數(shù)。我們現(xiàn)在正嘗試智能交通信號(hào)控制，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)可以對(duì)移動(dòng)信號(hào)機(jī)配識(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)和優(yōu)化。
 
　
　　關(guān)于公交
 
　　北京公交讓我做基于互聯(lián)網(wǎng)的智能公交的咨詢報(bào)告，我們分析了大量的數(shù)據(jù)，不管是ts數(shù)據(jù)，還是WiFi數(shù)據(jù)，我們給它分出9種方式。從商業(yè)模式上，我們也提出了它的混改建議，其中包括人流、物流、信息流、商流等。北京公交也一直試圖要通過互聯(lián)網(wǎng)改變他們的生活。
 
　　但是這會(huì)產(chǎn)生一個(gè)問題，他們的應(yīng)用和他們的思維還集聚在互聯(lián)網(wǎng)。像北京有2萬多個(gè)公交站臺(tái)，公交站臺(tái)是集結(jié)點(diǎn)，不管是供電還是通訊手段，它都有很好的資源。我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)新的智能化的公交站牌。這個(gè)智能公交站牌成為一個(gè)數(shù)據(jù)結(jié)點(diǎn)，它上面承載了PM2.5等很多數(shù)據(jù)。無人機(jī)15分鐘采集一次俯視的信息自動(dòng)落回到公交站牌，把這個(gè)維度的信息進(jìn)行融合再上傳。這個(gè)應(yīng)用我們?cè)陂L(zhǎng)治也安裝了150多個(gè)智能公交站牌，通過對(duì)現(xiàn)往客流、車輛安全給予分析，同時(shí)做了很多的路徑規(guī)劃、提高了駕駛員的安全。
 
　　知識(shí)產(chǎn)權(quán)驅(qū)動(dòng)
 
　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速普及，當(dāng)今世界的知識(shí)創(chuàng)造方式和傳播方式發(fā)生了顛覆式的變化，從精英階層創(chuàng)造知識(shí)到全民創(chuàng)造知識(shí)，從傳統(tǒng)的科研和教育等場(chǎng)所傳播知識(shí)到開放式互聯(lián)網(wǎng)傳播知識(shí)，這勢(shì)必提升了全民的創(chuàng)造創(chuàng)新能力。
 
　　前二十年，主要是靠人口紅利來驅(qū)動(dòng)我們的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。隨著我們工資的提高，這些紅利已經(jīng)逐步在消失?！爸腔廴丝诩t利”將逐步影響社會(huì)的發(fā)展。同時(shí)知識(shí)創(chuàng)造和傳播的開放性也帶來一系列問題。現(xiàn)在和未來的每天都有新知識(shí)和新技術(shù)通過各種方式誕生。我們是全球第一工程師大國(guó)，我們的智慧紅利怎么體現(xiàn)，我想很重要就是知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最近幾年我圍繞知識(shí)產(chǎn)權(quán)對(duì)行業(yè)如何賦能，對(duì)企業(yè)如何賦能，對(duì)投資機(jī)構(gòu)如何賦能做了一些探索。
 
　　專利的基本情況
 
　　我們都知道，中國(guó)的交通監(jiān)控在全球都是領(lǐng)先，知識(shí)產(chǎn)權(quán)在什么領(lǐng)域最適用，它一定是一個(gè)完全開放的環(huán)境，充分競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。如果不是充分競(jìng)爭(zhēng)，都是靠渠道的話，它不會(huì)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)來鑄成壁壘。
 
　　
 
　　我們可以從地域角度來看，北京的智能交通企業(yè)是比較多的，就專利產(chǎn)生源頭我們能看到，排名前六位往往是智能交通企業(yè)聚集地。同時(shí)我們也看到，我們的專利領(lǐng)先度非常低，價(jià)值很高的專利只有1%，價(jià)值較高的專利只有28%，70%多都是沒有價(jià)值的專利，這是我們的一個(gè)基本情況。
 
　　專利預(yù)警
 
　　這幾年我也幫助我們的一些企業(yè)做了一些知識(shí)產(chǎn)權(quán)的預(yù)警，這個(gè)預(yù)警很重要。我們的智能企業(yè)發(fā)生IPO受影響的訴訟，因?yàn)閷＠苡绊懸呀?jīng)好幾起了，大家一定要重視這個(gè)問題。在我們研發(fā)的前端，專利是一個(gè)非常好的公開信息，我們可以掌握我們友商的動(dòng)向，研發(fā)當(dāng)中我們也可以吸取一些經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然研發(fā)之后我們需要全面保護(hù)專利的挖掘。
 
　　專利導(dǎo)航
 
　　通過預(yù)警，可以從方向、路徑、定位三個(gè)方面給予企業(yè)幫助。比如方向，我們可以預(yù)測(cè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向、技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)方向和市場(chǎng)需求熱點(diǎn)方向。比如定位，我們可以立足企業(yè)現(xiàn)狀，明確企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展定位。比如路徑，我們可以制定發(fā)展規(guī)劃、輔助研發(fā)創(chuàng)新、預(yù)警專利風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)專利的協(xié)同運(yùn)用等。
 
　　專利布局
 
　　我們也可以進(jìn)行專利布局，一方面，利用專利檢索、分析和評(píng)估將創(chuàng)意孵化成專利，再將專利進(jìn)行成果化。另一方面進(jìn)行專利挖掘，提煉技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)和方案，技術(shù)創(chuàng)新專利化，高質(zhì)量的專利。除此之外，還可以進(jìn)行專業(yè)布局，從產(chǎn)品、技術(shù)、時(shí)間、地點(diǎn)等多維度展開，有目的、有策略、有規(guī)劃地構(gòu)建專業(yè)組合。
 
　　綜合起來，知識(shí)產(chǎn)權(quán)怎么幫助行業(yè)、企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)？在投資前進(jìn)行知識(shí)產(chǎn)權(quán)盡調(diào)。知識(shí)產(chǎn)權(quán)以前有法務(wù)盡調(diào)、財(cái)務(wù)盡調(diào)。我們初步盡調(diào)，投不投這個(gè)企業(yè)，如果有很大可能發(fā)生訴訟，我們就建立一個(gè)機(jī)制不要再做后續(xù)工作。如果這個(gè)企業(yè)整個(gè)符合它的生態(tài)，絕對(duì)要投的話，那我們也可以通過知識(shí)產(chǎn)權(quán)的布局完成后面全部競(jìng)爭(zhēng)。通過知識(shí)產(chǎn)權(quán)對(duì)企業(yè)賦能，助力企業(yè)研發(fā)、企業(yè)成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)從0到1。